Hướng dẫn cách chỉnh cò xe máy tại nhà nhanh chóng dễ dàng cho những ai muốn tự mình sửa xe và tiết kiệm chi phí

Mục lục: Chuyển đến nội dung nhanh hơn

Cam cò của xe máy là gì?

Xupap (hay còn gọi là cò xe máy) là một trong những bộ phận chính của cơ cấu phối khí trên động cơ xe máy. Nó có chức năng đóng và mở đường giúp tạo nên dòng chảy của hỗn hợp xăng gió vào và ra khỏi buồng đốt.

Cách Chỉnh Cò Xe Máy Tại Nhà Đơn Giản Nhanh Chóng Nhất — Xupap xe máy

Bộ phận này còn được nhiều thợ máy, thợ sửa xe gọi là nấm bởi có thiết kế hình dáng giống với hình cây nấm.

Tại sao cần điều chỉnh cam cò xe máy?

Khi có tiếng kêu lách cách ở phía đầu động cơ, xe khó nổ, động cơ bị mất sức ép, yếu hơn bình thường… là lúc phải kiểm tra, điều chỉnh xú-páp. Thường thì sau 4.000-10.000 km nên kiểm tra và chỉnh lại một lần.

Chỉnh khe hở là để một khe giữa đuôi xú-páp và cò mổ để khi động cơ nóng, xú-páp nở dài vẫn bảo đảm đóng kín buồng nổ. Khe hở quy định cho xú-páp hút và thoát động cơ là 0,05 ly.

-Nếu khe hở trên quá bé, động cơ sẽ mất sức ép lúc nóng và xú-páp nở dài về phía buồng nổ làm cho lợi và bệ xú-páp không còn đóng kín nữa.

-Ngược lại nếu khe hở xú-páp lớn hơn quy định sẽ gây kêu to khi động cơ vận hành, đầu cò và đuôi xú-páp nhanh hỏng do va đập, động cơ khó nổ vì sai lệch điểm mở của các xú-páp.

Xem thêm: Cách chỉnh Garanti xe máy

Cách chỉnh cò xe máy tại nhà khi cò xe máy bị kêu hoặc gõ cò

Bước 1: Dùng cờ lê phù hợp (thường là cờ lê 17) tháo 2 nắp cò ở trên và ờ dưới ra.

Bước 2: Dùng tua vít tháo nắp đậy con lăn và nắp quan sát căn chỉnh ở động cơ ra

Bước 3: Cắm cây T phù hợp (thường là cây t 14) vào trong và quay ngược chiều kim đồng hồ

Bước 4: Quan sát đầu cò trên, quay đến khi nào nó thụt xuống và bắt đầu nhô ra hết cỡ, lúc đó là đầu thì ép. Sau đó nhìn qua lỗ quan sát, tiếp tục quay cho đến khi thấy chữ “T”